Protecció de cargols de bola

El parell de cargol de bola es pot lubricar per millorar la resistència al desgast i l'eficiència de transmissió. Els lubricants es divideixen en dues categories: olis lubricants i greixos. Oli lubricant, oli de turbina nº 90-180 o oli de fus nº 140. El greix pot ser greix a base de liti. El greix s'afegeix a la pista de carreres roscades i a l'espai d'habitatge on s'instal·la la femella, i l'oli lubricant s'injecta a l'espai de la femella a través del forat d'oli de la carcassa.

Els parells de cargols de bola i altres elements de transmissió de fricció rodants es poden considerar que funcionen sense gairebé desgast sempre que s'eviti l'entrada de partícules abrasives i substàncies químicament actives. No obstant això, si la brutícia cau a la pista de carreres o s'utilitza oli lubricant brut, no només evitarà el funcionament normal de les boles, sinó que també augmentarà el desgast ràpidament.

Normalment, s'utilitza un anell de feltre per segellar el parell de fruits secs. El gruix de l'anell de feltre és de 2 a 3 vegades del to, i el forat interior es fa en forma de fil, de manera que embolica fortament el cargol de plom i s'adapta a les ranures dels dos extrems de la femella o la màniga. Interior del forat. A més de feltre suau, l'anell de segellat també es pot fer de cautxú resistent a l'oli o niló. Atès que l'anell de segellat i el cargol estan en contacte directe, l'efecte a prova de pols és millor, però també s'augmenta el parell de resistència a la fricció del parell de femelles de cargol de bola. Per evitar aquest parell de resistència a la fricció, es pot utilitzar un segell laberint sense contacte fet de plàstic dur, i el forat interior es fa en la forma oposada al circuit de rosca del cargol, i hi ha un cert buit.

Per als cargols de plom exposats, les fundes protectores en forma de cinturons d'acer espiral, mànigues telescòpiques, mànigues còniques i cuir plàstic o artificial plegat s'utilitzen generalment per evitar que la pols i les partícules abrasives s'adhereixin a la superfície del cargol de plom. A més de ser similar a la coberta protectora de la barana guia, un extrem d'aquestes fundes protectores està connectat a la cara final de la femella de la bola i l'altre extrem es fixa al seient de rodament del cargol de la bola. Això el farà més sòlid.